Fehler tritt wie gesagt nur nach dem nächtlichen stand auf, wenn er dann einmal an war, springt er den Tag über super an und fährt auch nicht anders, alles wie immer. Ich hoffe mir kann da wer weiter helfen..
Update: Da mir beim letzten mal ja leider keiner weiterhelfen konnte habe ich das Problem jetzt mal noch weiter beobachtet.Es tritt immer wieder in unregelmäßigen Abstände auf. Mal 3 Tage hintereinander und mal 3 Wochen gar nicht. Wie ich jetzt festgestellt haben klappt es auch ohne das Batterie abklemmen, dass ich den Wagen wieder an bekomme. Unzwar muss ich die Zündung gut 5 mal an und aus machen und dann springt er auch wieder an. Während der fahrt habe ich immer noch keine Probleme und tagsüber springt er immerfort super an. Das Problem tritt auf wenn er wenigstens 7 stunden stand. Ich hoffe diese mal kann mir wer weiter helfen
Das heißt er orgelt bis der Fehler mit dem Öldruck erscheint?
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Ja und dann höre ich auf. Aber wie ich schon gelesen habe ist das so eine obligatorische Fehlermeldung die das Auto raushaut wenn es selber nicht so genau weiß was falsch ist, bevor irgendwas kaput geht.
Ich hatte mal einen 1,9 TDI. Immer wenn der Motor warm war, ich ihn abgestellt hab und nach ein paar Minuten wieder anschmeißen wollte, hat er auch 10x orgeln müssen.
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Ja das ist aber ein bekanntes Problem des Anlasers, damit habe ich mich inzwischen abgefunden. Mein Problem ist definitiv noch was anderes.
Ach der Anlasser? Habe das nie reparieren lassen, habe den irgendwann verkauft Hast du mal in den Fehlerspeicher geschaut?
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Ja der Anlasser schwächest wohl und wenn man ihn tauscht ist man wohl nach 10tkm wieder am gleichen Punkt wie vorher.. Ja habe ich, aber nur mit einem OBDEleven. Derwirft keine Fehler raus
Dann bin ich überfragt. Würde halt dann so Sachen probieren, ob Sprit vorne ankommt, es zu einer Zündung kommt
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Das mit dem Öldruck in der MFA ist vollkommen normal wenn man länger Orgelt. Einfach Zündung aus und wieder erneut probieren..
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl Gruß, R36 l F-Town l Domibox l Recaro l H&R Monotube l 19" BBS CH-R Instagram: Tim_R36
Was ist denn die HD Pumpe?
Ursache zb: Diesel läuft ab. Testen: Vorförderpumpe testen, Tandempumpe Druckprüfung machen.Vorlauf mal nen durchsichtigen Schlauch drein pappen, dann sieht man ob Diesel anliegt oder nicht. Per Diagnose die Anlasserdrehzahl kontrolllieren. Ist die zu niedrig, startet er auch nicht.
HD Pumpe = Hochdruck Pumpe
VW Golf V GTI Edition 30 VW GOLF VII GTI PP Facelift
Hat der normale PD nicht.Der hat nur Vorförder- (wenn vorhanden) und Tandempumpe. Hochdruckpumpe aka Rail hat dann erst der CR.
Ja gut, dann werde ich mal in die Werkstatt fahren und die Werte ausmessen lassen. |