Wie viel CO2 entsteht in Deutschland durch Autos?

Pkw verursachen den größten Anteil

Rund 888 Millionen Tonnen Kohlendioxid (CO2) wurden 2018 in der EU durch die Verbrennung von Kraftstoffen im Straßenverkehr ausgestoßen. Pkw und Motorräder verursachten mit 62 % den größten Teil der Emissionen. Auf Lkw und Busse entfielen 26 %, weitere 13 % auf leichte Nutzfahrzeuge.

Insgesamt war der Straßenverkehr für 26 % aller CO2-Emissionen der EU im Jahr 2018 verantwortlich. 1990 lag der Anteil noch bei 16 %. Denn während der CO2-Gesamtausstoß seit 1990 um 23 % sank, erhöhten sich die CO2-Emissionen im Straßenverkehr im gleichen Zeitraum um 24 %. Am deutlichsten stieg der CO2-Ausstoß zwischen 1990 und 2018 bei den leichten Nutzfahrzeugen (+58 %). Die CO2-Emissionen von Lkw und Bussen stiegen um 24 %, die der Pkw um 19 %.

Zwar tragen bessere Motoren und Abgastechnik sowie die Verwendung neuer Kraftstoffe (wie E10) zur Verringerung des Schadstoffausstoßes bei. Diese Maßnahmen werden jedoch durch das steigende Verkehrsaufkommen sowie die zunehmende Zahl hochmotorisierter Fahrzeuge mit vergleichsweise hohem Kraftstoffverbrauch mehr als aufgewogen. Die EU-Kommission möchte die CO2-Emissionen im Straßenverkehr bis zum Jahr 2030 deutlich senken.

Weitere Daten zu Emissionen in der Europäischen Union und ihren Mitgliedstaaten finden Sie in der Eurostat Datenbank sowie in der Publikation "EU transport in figures".

Im Vergleich zu 1990 waren es 35,7 Prozent weniger Treibhausgase. Als Gründe für den Rückgang nennt das BMU die Reform des europäischen Emissionshandels, den niedrigen Gaspreis sowie den Ausbau von Wind- und Sonnenenergie, aber auch die ersten Abschaltungen von Kohlekraftwerksblöcken. Auch die Industrie trägt mit 3,7 Prozent weniger Emissionen zu dem guten Ergebnis bei. Hier sind die Gründe rückläufige Brennstoffnutzung in den Industriefeuerungen und der geringere Anteil der Stromerzeugung in den Industriekraftwerken.

Aber: Der Sektor Verkehr verursacht 0,7 Prozent mehr CO2-Emissionen. Hier emittierten Kraftfahrzeuge 163,5 Millionen Tonnen des Treibhausgases. Als Gründe nennt das BMU die Zunahme der Kfz-Bestands um 1,6 Prozent – obwohl sparsamere Fahrzeuge auf den Markt kamen.

Die Ergebnisse stellen nach Angaben des Bundesumweltministeriums die gegenwärtig bestmögliche Schätzung dar. Sie sind insbesondere aufgrund der zu diesem Zeitpunkt nur sehr begrenzt vorliegenden statistischen Berechnungsgrundlagen mit entsprechenden Unsicherheiten verbunden. Die Berechnungen leiten sich aus einem System von Modellrechnungen und Trendfortschreibungen der im Januar 2020 veröffentlichten detaillierten Inventare der Treibhausgasemissionen des Jahres 2018 ab. Durch diesen Berechnungsansatz ist die Genauigkeit dieser Schätzung zwangsläufig geringer als die der Detailberechnungen für die Vorjahre.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 114.412 Modelle der Marke Alfa Romeo zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,2 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 119.095 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 3.250.757 Modelle der Marke Audi zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 6,8 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 3.242.838 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 3.295.796 Modelle der Marke BMW zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 6,9 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 3.256.884 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 196.452 Modelle der Marke Chevrolet zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,4 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 214.604 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 46.975 Modelle der Marke Chrysler zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 59.001 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 743.876 Modelle der Marke Citroen zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,6 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 742.167 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 611.573 Modelle der Marke Dacia zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,3 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 547.617 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 71.609 Modelle der Marke Daihatsu zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,2 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 78.619 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 34.091 Modelle der Marke DS zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 33.607 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 1.198.632 Modelle der Marke Fiat zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 2,5 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 1.174.960 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 3.493.965 Modelle der Marke Ford zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 7,3 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 3.438.207 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 433.652 Modelle der Marke Honda zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,9 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 451.525 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 1.278.667 Modelle der Marke Hyundai zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 2,7 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 1.195.023 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 78.669 Modelle der Marke Jaguar zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,2 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 73.932 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 125.047 Modelle der Marke Jeep zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,3 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 112.467 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 700.549 Modelle der Marke Kia zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,5 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 662.174 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 26.164 Modelle der Marke Lancia zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 28.860 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 113.909 Modelle der Marke Land Rover zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,2 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 108.056 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 28.722 Modelle der Marke Lexus zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 27.282 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 861.170 Modelle der Marke Mazda zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,8 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 859.054 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 4.501.721 Modelle der Marke Mercedes zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 9,4 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 4.434.329 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 26.725 Modelle der Marke MG Rover zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 28.777 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 475.587 Modelle der Marke Mini zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 445.226 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 503.204 Modelle der Marke Mitsubishi zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 484.017 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 851.444 Modelle der Marke Nissan zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,8 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 863.144 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 4.355.943 Modelle der Marke Opel zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 9,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 4.455.662 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 1.088.959 Modelle der Marke Peugeot zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 2,3 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 1.119.914 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 329.835 Modelle der Marke Porsche zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,7 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 313.173 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 1.753.960 Modelle der Marke Renault zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 3,7 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 1.773.013 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 42.058 Modelle der Marke Saab zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 44.345 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 37.116 Modelle der Marke Sachsenring zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 36.259 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 1.241.750 Modelle der Marke Seat zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 2,6 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 1.154.612 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 2.297.729 Modelle der Marke Skoda zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 4,8 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 2.169.706 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 497.680 Modelle der Marke Smart zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 474.898 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 122.185 Modelle der Marke Subaru zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 0,3 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 123.887 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 515.455 Modelle der Marke Suzuki zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 502.393 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 1.300.104 Modelle der Marke Toyota zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 2,7 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 1.302.395 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 507.706 Modelle der Marke Volvo zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 1,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 489.040 Modelle.

Zum 1.1.2020 sind in Deutschland 10.088.693 Modelle der Marke VW zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 21,1 Prozent. Im Jahr 2019 waren es 10.039.389 Modelle.

In unserer Fotoshow oben zeigen wir Ihnen die von auto motor und sport getesteten förderfähige Elektroautos und Plugin-Hybride 2019.