Welche autos erfüllen euro 6

Über 100 Modelle sicher vor Fahrverboten: Diese Diesel- und Benziner können Sie jetzt noch kaufen

Es drohen Diesel-Fahrverbote in deutschen Innenstädten. Auch Millionen älterer Benziner sollen raus, fordert eine staatlich geförderte Umwelt-Lobby. Mit welchen Verbrenner-Modellen ist man noch auf der sicheren Seite? FOCUS Online zeigt die Positiv-Liste.

Soll ich oder soll ich nicht? Wer derzeit ein neues Auto kauft und dabei etwa die Umweltprämien in Anspruch nimmt, ist verunsichert. Denn selbst nagelneue Diesel- und Benzinmotoren sind langfristig nicht davor gefeit, aus vielen deutschen Innenstädten ausgesperrt zu werden. Aus folgenden Gründen:

• Die Würfel sind gefallen: Ab sofort dürfen deutsche Kommunen Dieselfahrzeuge aus der Stadt aussperren. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) bekam vor dem Bundesverwaltungsgericht Recht und will jede einzelne Kommune verklagen, in der Grenzwerte überschritten, aber keine Diesel ausgesperrt werden. Unterstützung bekommt die DUH dabei übrigens von höchster Stelle - vom Bundesumweltministerium und dem Bundeswirtschaftsministerium . Unter anderem stehen in München, Stuttgart, Hamburg (dort ist das Verbot schon für die ersten beiden Straßenzüge beschlossen)  und Berlin Diesel in bestimmten Innenstadt-Abschnitten - zum Teil auch nur zeitlich begrenzt, etwa bei Feinstaub-Alarm - auf der Abschussliste. Quasi über Nacht wurden Milliarden an Fahrzeugwert vernichtet .
• Das Urteil und die folgenden Fahrverbote werden nun Folgendes bewirken: Auch für bereits ordnungsgemäß zugelassene Fahrzeuge (die also nicht wie bei Volkswagen mit seinen EA189- und V6-Dieselmotoren manipuliert sind) können rückwirkend Fahrverbote gelten. Betroffen sind dann nicht nur Volkswagen-Modelle, sondern alle älteren und auch viele jüngere Diesel - egal ob von VW, Mercedes, BMW, Ford, Toyota, Renault, Volvo, Nissan oder welchen Marken auch immer.
• Als nächstes stehen dann Benzinfahrzeuge auf der Liste, die in der Realität einen zu hohen Partikel-Ausstoß haben. Auch hier drohen über kurz oder lang Fahrverbote .

Akut besteht die Fahrverbots-Gefahr erst einmal nur für den Diesel. Es ist noch nicht absehbar, welche Fahrzeuge tatsächlich von den Verboten betroffen sein werden - im Raum steht etwa immer noch die "Blaue Plakette", die erlaubte Autos kennzeichnen würde. Das hieße dann: Alles, was bei der Abgasnorm Euro 5 oder schlechter ist, fliegt raus, Euro 6 bleibt drin. Das Problem: Die DUH fordert auch für alle Euro 6-Diesel Fahrverbote, die nicht bereits jetzt eine erst künftig geltende Abgasnorm erfüllen. Das mag man surreal finden, doch die Leipziger Entscheidung hat den Weg geebnet.

Elektroautos sind für viele keine Alternative

Welche Autos also kommen auf die Positiv-Liste und welche werden ausselektiert? Zu 100 Prozent "safe" vor Fahrverboten ist man derzeit nur mit einem Elektroauto, doch dort ist das Angebot noch dünn. Eine allgemeine Entscheidungshilfe, welche Antriebsart welche Vor- und Nachteile hat - Benziner, Diesel, Hybrid, Plug-In-Hybrid, Gas oder Elektro - finden Sie hier , inklusive zahlreicher Praxistests.

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Die derzeit beste Möglichkeit, ein wirklich so schadstoffarm wie mögliches Fahrzeug zu finden, ist die Abgasnorm Euro 6d temp. Bei dieser Norm müssen Autos auch im realen Verkehr bestimmte Grenzwerte einhalten. Inzwischen bieten Hersteller immer mehr Autos mit diesem Standard an. "Damit entspricht die Industrie unserer Forderung nach mehr Euro-6d-TEMP-Fahrzeugen. Außerdem muss auch die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen weiter untersucht und bei den Autos umgesetzt werden, wo dies technisch, aus Umweltsicht und aufgrund der entstehenden Kosten sinnvoll ist", sagt der ADAC Vizepräsident für Technik Thomas Burkhardt. Die Nachrüstung allerdings würde wenig Sinn machen, weil viel zu hohen Kosten kaum Nutzen gegenübersteht - das ergibt ein für die Bundesregierung erstelltes Gutachten .

Diesel und Benziner: Die Positiv-Liste des ADAC

Der ADAC testet Neufahrzeuge nicht nur ,  sondern stellt in einer regelmäßig aktualisierten Liste auch die Fahrzeuge zusammen, die bereits nach der Euro-6d-temp-Norm zertifiziert sind. Die gute Nachricht: Die Liste wächst schnell, umfasst mittlerweile schon mehr als 100 Modelle. Darunter sind Modelle von BMW, Peugeot, Mercedes, Jaguar, Land Rover, Mini, Volvo, VW, Opel, DS, Lexus, Toyota, Subaru, Suzuki und Honda. Gelistet sind sowohl Diesel- als auch Benziner- und Hybrid-Modelle.

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Ausgerechnet der Hersteller Toyota, der aktuell mit Anti-Diesel-Kampagnen Werbung macht, bleibt bislang übrigens Taten schuldig: Mit dem Sportwagen GT 86 und dem Lexus RC F haben die Japaner nur zwei absolute Sparten-Modelle auf die Abgasnorm Euro 6 d-temp bringen können. Nicht gerade ruhmreich ist auch VW: Nur der neue Touareg mit V6-Dieselmotor und der Up GTI sind aktuell (Stand Mai 2018) nach der neuesten Abgasnorm zertifiziert. Auch Audi steht bislang nur bei zwei Modellen.

Nicht alle Modelle sind schnell lieferbar

Aber Achtung: Einige der Modelle sind erst später verfügbar; zudem berichteten einige User bereits, dass zum Teil längere Wartezeiten in Aussicht gestellt werden. Fragen Sie bei Ihrem Autohändler also explizit nach diesen Modellen mit der entsprechenden Abgasnorm und der Verfügbarkeit - lassen Sie sich, wenn es Ihnen auf Euro 6d-TEMP ankommt, kein anderes Modell andrehen. Im folgenden finden Sie die Modelle, gelistet nach Herstellern (Stand: Mai 2018). Den Link zur regelmäßig aktualisierten Liste finden Sie hier beim ADAC.

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Die Saubermänner von VW

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  Foto: Kia

  Autos, die ab September 2017 neu zertifiziert werden, müssen die Abgasnorm Euro-6d-Temp erfüllen. Ein Überblick (Stand April 2018, bestellbare Modelle).
  Kia stellt seine Motorenpalette auf die Abgasnorm Euro-6d-temp um. Ab dem dritten Quartal 2018 sollen in Deutschland alle Diesel-Neuwagen der Marke mit SCR-Katalysatoren ausgerüstet sein, alle Benzin-Direkteinspritzer mit einem Partikelfilter.

• Foto: VW

  VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (verfügbar ab Juli 2018)

• Foto: VW

  Der VW up GTI ist der bislang einzige verfügbare Volkswagen, der die Euro-6d-temp-Norm erfüllt.

• Foto: Audi

  Audi A7 Sportback: 50 TDI

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  Foto: Audi

  Audi zeigte beim Genfer Salon die neue A6 Limousine. Zum Marktstart gibt es zunächst zwei Dreiliter-V6-Aggregate, einen Diesel und einen Benziner, mit 201 kW/286 PS beziehungsweise 250 kW/340 PS. Zeitnah sollen noch zwei Diesel folgen, ein 3,0-Liter-V6 mit 170 kW/231 PS und ein Zweiliter-Vierzylinder mit 150 kW/204 PS. Alle Motoren erfüllen die Euro-6d-Temp-Abgasnorm, die Dieselmotoren sind mit Adblue-Einspritzung gerüstet.

• Foto: Hersteller/SP-X

  Peugeot 508: PureTech 225 (Benzin), BlueHDi 180 (Diesel)

• Foto: Peugeot

  Peugeot 308: 1.2 PureTech 110 (Benzin), 1.2 PureTech 130 (Benzin), 1.6 PureTech 225 (Benzin), 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180, SW 1.2 PureTech 110 (Benzin), SW 1.2 PureTech 130 (Benzin), SW 1.6 PureTech 225 (Benzin), SW 1.5 BlueHDi 100, SW 1.5 BlueHDi 130, SW 2.0 BlueHDi 180

• Foto: Peugeot

  Auch der kleinere Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (Benzin) mit 61 kW erfüllt die strenge Norm.

• Foto: Peugeot

  Peugeot 2008: 1.2 PureTech 130 (Benzin)

• Foto: Peugeot

  Der Peugeot 3008 erfüllt Euro-6d-temp mit den Motoren 1.5 BlueHDi 130 (96 kW) und 2.0 BlueHDi 180 (130 kW).

• Foto: Peugeot

  Mit den gleichen Motoren erfüllt auch der Peugeot 5008 die Euro-6d-temp-Norm.

• Foto: BMW

  Vom BMW 2er gibt es diverse Benzin- und Diesel-Varianten mit Euro-6d-temp-Norm: 216i Active Tourer, 218i Active Tourer, 225xe iPerformance Active Tourer, 216d Active Tourer, 218d Active Tourer, 220d Active Tourer, 216i Gran Tourer, 218i Gran Tourer, 216d GranTourer, 218d GranTourer, 220d Gran Tourer

• Foto: BMW

  BMW 420i Coupé und 430i Coupé erfüllen mit den Benzinern mit 1,998 Liter Hubraum und 135 kW sowie 185 kW ab März 2018 die strenge Norm.

• Foto: BMW

  Der BMW X1 ist mit folgenden Modellen in der Euro-6d-temp-Klasse vertreten: X1 sDrive18i, X1 sDrive18d, X1 xDrive18d, X1 xDrive20d

• Foto: BMW

  Der BMW X2 erfüllt mit folgenden Modellen die Euro-6d-temp-Norm: X2 sDrive18i, X2 sDrive18d, X2 xDrive18d, X2 xDrive20d

• Foto: BMW

  Der BMW X3 erfüllt mit folgenden Modellen die Euro-6d-temp-Norm: X3 xDrive20i, X3 xDrive30i - jeweils seit Dezember 2017.

• Foto: Hersteller/SP-X

  BMW X4: xDrive20i, xDrive30i

• Foto: Volvo

  Volvo XC40: Fünftüriger, fünfsitziger Kompakt-SUV, Länge: 4,43 Meter, Breite: 1,86 Meter, Höhe: 1,65 Meter, Radstand: 2,70 Meter, Kofferraumvolumen: 460 bis 1.336 Liter
  D4: 2,0-Liter-Vierzylinder-Bi-Turbodiesel, Achtgang-Automatik, 140 kW/190 PS, maximales Drehmoment: 400 Nm bei 1.750 - 2.500 U/min, 0-100 km/h: 7,9 s, Vmax: 210 km/h, Allradantrieb, Durchschnittsverbrauch: 5,1 Liter, CO2-Ausstoß: 135 g/km, Abgasnorm: Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: A, Preis: ab 44.800 Euro

  T5: 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, Achtgang-Automatik, 182 kW/247 PS, maximales Drehmoment: 350 Nm bei 1.800 - 4.800 U/min, 0-100 km/h: 6,5 s, Vmax: 230 km/h, Durchschnittsverbrauch: 7,2 Liter, CO2-Ausstoß: 168 g/km, Abgasnorm: Euro 6d-TEMP, Effizienzklasse: C, Preis: ab 46.100 Euro

  Außerdem folgende XC40-Modelle: T3, T4 (beides Benziner), D3 (Diesel)