da ich auf der Suche nach einem neuen Auto bin und ich mir gerne wieder einen Audi holen möchte, gibt es einen Punkt der mich sehr interessiert. Besitzt der 2.0TFSI Motor in allen Leistungsstufen (PS) eine Steuerkette oder Zahnriemen oder ist dies auch von Modell abhängig?
Vorallem der 2.0 TFSI Quattro mit 211PS besitzt der eine Steuerkette?
Wünsche allen schöne Feiertag.
Gruß Andy
Ich schieb´s MAL von "Small Talk" nach "Motor-4F", da ist es besser aufgehoben.
Schwäbische Grüße Thomas
Wobei es beim 4F keinen 211 PSler gab...
Servus Frank
... da warens nur noch 16...
TT Roadster 8N
80 Avant 8C
@cracker
meine frage hat sich nicht speziell auf den A6 bezogen sondern auf die Audi Modelle allgemein mit der Motorisierung, deshalb habe ich gedacht das es im Small Talk richtig ist.
Ich meine im Audi A4 oder A5 ob da eine Steuerkette oder Zahnriemen verbaut ist?
Gruß Andy
Nein, meine Aussage war auf den Motor bezogen!
achso ok!
Kann mir keiner eine Auskunft darüber geben??
Die neueren Motoren z.B. bei S3, A4, A5 haben Kette!
VCDS HEX-CAN Interface vorhanden
Die neueren Motoren z.B. bei S3, A4, A5 haben Kette!
Bezüglich auf BLB 2,0tdi motoren ich muss sie bald wechseln lassen. Soll ich von contitech einbauen oder orginale ?
habt ihr eine gute seite für mich?
Gruß
@Manuel sorry hab es überlesen gehabt!
Aber ich meine das ich MAL gelesen habe das der neue Audi TT mit dem 2.0 TFSI Quattro Motor und 211PS eine Steuerkette hat. Ist das nicht der gleiche Motor der auch im A4 und A5 verbaut ist?
VCDS HEX-CAN Interface vorhanden
Jetzt muß ich sorry sagen, ja der hat StK!
Sorry mein Fehler!!!!
ist schon ok Manuel :o
das ist gut
möchte mir gerne einen A4 Limo AB Bj. 2010 oder A5 Sportback AB Bj. 2010 holen, vorzugsweise einen Quattro, wenn das Angebot aber passt dann wäre auch einer mit Frontantrieb ok. Jedoch haben die dann einen 2.0 TFSI mit 179PS verbaut, ist der ebenfals mit Steuerkette?
Das ist für mich ein K.O Kriterium, da dies meiner Meinung nicht Zeitgemäss ist. Dann hätte ich mich für eine C-Klasse Limo entschieden, denn die haben schon seit Jahren eine Steuerkette verbaut. Das sind meine 3 Favoriten.
10.11.2011, 22:02 #1
Hallo, ein Audi Händler meinte mal zu mir dass der 1.8T Zahnriehmen hat und der 2.0T eine Steuerkette. Allerdings bin ich inzwischen verunsichert, da sich z.B. beim Seat Exeo herausstellte dass der 2.0T auch nur einen Zahnriehmen hat und erst der neuere 2.0T mit 211 PS eine Steuerkette hat. Bisher hatte ich angenommen das der 200 PS 2.0T Motor bei dem Audi A4 B7 und dem Seat Exeo gleich ist. Also ich machs nochmal kurz hat der 2.0T 200 PS Motor im Audi A4 B7 eine Steuerkette oder einen Zahnriehmen? Mfg
AnalogBit
10.11.2011, 22:12 #2
Soweit ich weiß haben nur die aktuellen Audi-Modelle ne Steuerkette drin. Der A6 hat se auf jeden Fall, wie's beim A4 ist weiß ich nicht genau.
10.11.2011, 22:29 #3
im B7 die 2.0T (TFSI 200 ps, TFSI 220 ps und TFSI e 170 ps) haben Riemen mit einem Wechselintervall von 180tkm
10.11.2011, 23:02 #4
Soweit mir bekannt ist haben ALLE aktuellen 4 Zyl Motoren Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle egal ob Benziner oder Diesel.
Die STVO behindert meinen Fahrstil
Kein Technischer Support per PN
13.11.2011, 20:38 #5
Der 1.8 TFSI und 2.0 TFSI im B8 hat Steuerkette.
13.11.2011, 21:28 #6
Zitat von AnalogBit
Der 1.8 TFSI und 2.0 TFSI im B8 hat Steuerkette.
Ja bei den Motoren auf Basis des EA888 werden inzwischen Steuerketten eingesetzt, das hatte ich verpennt
Die STVO behindert meinen Fahrstil
Kein Technischer Support per PN
16.11.2011, 17:29 #7
Also Audi gibt ja ein Wechselintervall von 180 TKM an, was ich nicht für realistisch halte. Wie sind die realen praktischen Erfahrungen, vorallem bei dem 2.0 TFSI 200 PS Motor?
16.11.2011, 18:05 #8
15000km dann wurde es mir unangenehm, deswegen hab ich ihn vorletzte Woche Wechseln lassen.
16.11.2011, 21:35 #9
Zitat von V6Chris
15000km dann wurde es mir unangenehm, deswegen hab ich ihn vorletzte Woche Wechseln lassen.
Du meinst 150000 km oder?
23.06.2018, 13:05 #10
Hallo, hat der B7 2.0 TFSI mit 200 PS quattro Tiptronic jetzt eine Steuerkette oder einen Riemen?
Hätte ein gutes Angebot, B7 Quattro mit Tiptronic, 110.000 km , Leder, Schiebedach , AHK für 8000€ jedoch schreckt mich die Steuerkette ab!
23.06.2018, 13:16 #11
B7 hatte Zahnriemen und wie alle anderen Fahrzeuge zwischen den Nockenwellen eine Kette
mimimi
Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen
Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
23.06.2018, 13:21 #12
Hallo, danke für die Info.
Denn der schreibt folgendes: neuer Zahnriemensatz mit Wasserpumpe und Steuerkette !
neuer Ölwechsel. Laut meiner Anfrage ob Steuerkette oder Zahnriemen antwortete er: hat beides, beides neu.
Wie beides?
23.06.2018, 13:27 #13
Steht doch in meinem Post
mimimi
Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen
Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
23.06.2018, 13:29 #14
Hallo, o.k verstanden. Nur noch eine Frage!
Ist der 2.0 TFSI mit der Steuerkettenproblematik auch betroffen wie der 1.4 TFSI und 1.8 TFSI?
23.06.2018, 14:12 #15
nein, weil er einen Zahnriemen hat
mimimi
Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen
Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
23.06.2018, 14:37 #16
Man muss halt unterscheiden zwischen den beiden Varianten bei den 4 Zyl Motoren!! Der Motor mit Zahnriemen hat nur eine kurze Kette zwischen den beiden Nockenwellen, die längt sich sehr selten, meist macht da eher der Spanner Probleme.
Bei den Motoren mit dem Steuerketten Problem treibt auch eine lange Steuerkette die Nockenwelle an und diese längt sich gern mal, so das deren Spanner dann ans Limit kommt.
