Was ist der Unterschied zwischen D2S und D2R?

Xenon High- Intensity Discharge Lichter verwenden einen Zünder , einen elektrischen Lichtbogen, der dann verdampft Metall Spuren in der Birne , wodurch eine stabile Entladung zu erzeugen. Die hohe Temperatur des Lichtbogens erzeugt ein Licht, das der Fahrer besser sehen in der Nacht lässt . Hintergrund

Mercedes und BMW in den 1990er Jahren waren die ersten, Xenon High- Intensity Discharge -Lampen verwenden . Sie wurden mit der D1 und D2 Basen eingeführt. Erstere haben den Zünder in die Basis und ab 2011 nicht mehr in die gemeinsame Nutzung gebaut . Die D2 -Leuchten verfügen über einen separaten Zünder . Funktionale Unterschiede

Das "R" in D2R Birne Typen steht für " Reflektor ", was bedeutet, dass die Lampe an ist so konzipiert in Reflektor - Scheinwerfer Typ verwendet werden. Reflektor Scheinwerfer mit einem Parabolspiegel zu sammeln und bündeln das Licht , und verwenden Sie den schwarzen Teil der Glühbirne für die Steuerung. Das "S" in der D2S-Brenner steht für " abgeschirmt ", die die Glühbirne für den Einsatz im Projektor - Typ Scheinwerfer ist so konzipiert bedeutet . Projector Scheinwerfer mit einem Reflektor , um das Licht und eine Linse zu fokussieren und steuern ihn zu sammeln. Basenunterschiede

D2S D2R und Birnen sind elektrisch ähnlich und könnte synonym verwendet werden , aber die Grundlagen der D2S D2R und Birnen haben leicht unterschiedliche Einkerbungen , als Folge , die Zwiebeln nicht in des anderen Steckdose passen. Ein D2C Birne ist im Aftermarket , die Kerben , um entweder die D2R D2S oder Basen passen muss und kann entweder für Glühbirne verwendet werden verfügbar .

.from:http://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/130240.html

Hab mir neue Xenon-Birnen gekauft, bin nur bischen durcheinander gekommen. Original sind D2S verbaut und ich habe D2R Brenner gekauft.Nun vom Sockel her passen die ja wunderbar rein, den einigen unterschied der mir aufgefallen ist, ist am Glaskolben.Soll das der einzige Unterschied sein?
Kann ich einen D2R Brenner bedenkenlos verwenden wenn sonst D2S Brenner verbaut waren? Habe auch noch Bi-Xenon macht sich das da bemerkbar oder funktioniert das dann nicht?

Hi!

Doch es besteht ein Unterschied!!!

Der D2R Brenner ist für Reflektorscheinwerfer, so wie z.b beim altem A8

Der D2S Brenner ist für Linsenscheinwerfer , so wie z.b beim S4/B5

Du solltest darauf achten, daß du die richtigen Brenner für deinen Scheinwerfer Typ benutzt, da sonst die Ausleuchtung der Strasse vor deinem Auto beeinträchtigt wird !!!

Hmm dann sind das die falschen Brenner.

Richtig, denn diese D2R haben eine Beschichtung auf dem Glasskolben um bestimmte Berreiche innerhalb des Reflektorscheinwerfers nicht zu beleuchten , so das es nicht zu Blendreflexionen führt. ( Ähnlich wie Abblendlicht H4)

Fazit D2R Brenner sind für Linsenscheinwerfer "nicht" geeignet, da sie nicht die volle Leuchtkraft bringen können ,b.z.w nur mit Einschränkungen!!

Also für Linsenscheinwerfer ausschliesslich D2S Brenner benutzen !!!

AUDI A4 1.8T_@_220_PS_Vmax_255_Kmh_by_Wimmer Rennsporttechnik

Naja gut dann werde ich trotzdem die mal drinn lassen weil ich sehen will wie sich die Farbe bzw. die 12000k bemerkbar machen.Was mich nur ärgert, jetzt habe ich die doofen Dinger da reingefummelt und nun müssen die wieder raus.

Ich glaub Audi hat die Kinderarbeit erfunden, ist eine Zumutung da Birnen zu tauschen.

Bei mir auch,muss den halben Luftansaugtrackt zum Luftfilter abbauen um da dran zu kommen

AUDI A4 1.8T_@_220_PS_Vmax_255_Kmh_by_Wimmer Rennsporttechnik

...die 12000k bemerkbar machen.

Was willst mit sonem Licht??
Das doch Violett oder?

A4 B6 Avant 2.5 TDI quattro
Bis hier hin. Und weiter.

[b]T-Car: BMW Z4 Roadster 3.0si

die besten Brenner bzw die Idealen sollten um die 5600K haben.. alles was darüber ist geht ins bläuliche, und nimmt schon wieder Helligkeit

Naja violett sind die nicht sind schon blau und das ziemlich gut. ABER die Dinger sind wahnsinnig dunkel, denke nicht das das nun an dem D2R Brenner liegt.
Naja war nur mal ein Versuch, haben ja nicht die Welt gekostet die Brenner.

denke nicht das das nun an dem D2R Brenner liegt

oder an der Farbtemperatur?

Ich hatte mir mal die 6000K gegönnt und bin bestens zufrieden.Schön weiß und hell.

A4 B6 Avant 2.5 TDI quattro
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[b]T-Car: BMW Z4 Roadster 3.0si

Hab ich mir jetzt auch bestellt, 8000k werden zwar wieder einen bischen stärkeren Blauton haben aber von der Lichtausbeute werden diese auch nicht so besonders sein.

Frage mich worin der Unterschied liegt.

Will mir den NAchrüstsatz von Hella eventuell kaufen falls ich keine oem Xenons bekomme.

gibt den Nachrüstsatz einmal mit D2S & einmal mit D2R Brennern ...
Worin liegt nun der Unterschied ?

Wie ist eigentlich die Helligkeit der Hella Nachrüstsätze ?
will schönes Blauweißes Xenon kein so Gelbliches...

die einen sind für scheinwerfer mit und die andern für ohne linse gedacht.

aber vergiß den sch**ß ganz schnell, hast du nur probs mit und ist eh illegal...Dann hol Dir wirklich lieber die originalen....

Aber zu diesem Thema gabs schonmal nen thread....

PRobs ?

habe suchfunktion benutzt aber nichts passendes gefunden ...Was für Probleme gabs denn ?

Das Prob mit Tüv kenne ich ja schon das man die nicht eingetragen bekommt.

Gib einfach mal Xenon ein, da steht alles was du brauchst , die preise usw.....
hat mir auch geholfen....

Original von jack13Gib einfach mal Xenon ein, da steht alles was du brauchst , die preise usw.....
hat mir auch geholfen....

Also habe nun wirklich intensiv geschaut und da war außer dem Prob mit dem Tüv nichts zu finden ...

Das ich nun die D2S Brenner brauche für Linsen habe ich herrausgefunden

Ciao!

...und genau die bruachst du nicht! Weil bei den original Golf IV Scheinwerfern keine Linsen verbaut sind. -> Reflektor heißt hier das Zauberwort! Also brauchst du D2R Brenner für Reflektorscheinwerfer!

Doch würde die ja in In-Pro scheinwerfer mit Standlichtringen einbauen...