Warum sind deutsche Autos im Ausland billiger?

Question

Hallo zusammen, ich wollte mal fragen ob es sich lohnt und aus welchem Land, ein neues Auto zu kaufen und nach Deutschland zu transportieren lassen + den ganzen Papier kram und steuern bestimmt auch noch. Weil ein Kumpel zu mir meinte, dass man z.B. aus den USA die Autos viel billiger bekommt als die in Deutschland kosten und man die dann einfach mit einem Schiff her transportieren kann und man so Geld spart. Kann das jemand bestätigen oder kennt da jemand so eine Seite/Firma, die sowas machen ? Oder ist das Risiko zu hoch das man verarscht wird oder Probleme auftreten ? Außerdem meinte er das man beschlagnahmte Fahrzeuge ebenfalls etwas billiger kaufen kann stimmt das ?

Gruß

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Ich würde das nicht auf eigne Faust machen. Es gibt in Deutschland reichlich Händler, die auf Reimport Spezialisiert sind.Die besorgen auch die Papiere und machen die nötigen Umbauten Schau mal im Internet. Einen Bestimmten kann ich leider nicht empfehlen.

Usa würde ich sein lassen. Da müssen meist viele Sachen umgebaut werden. Dann der seeweg und der zoll. Such reimport Händler. Die kennen für die jeweiligen autos die richtigen Länder. Und ja man kann ordentlich Geld sparen.

EU Neuwagen / RE-Importe schon

In den neuen EU-Mitgliedsländern sind Autos durchschnittlich billiger. Vor allem für Deutsche kann sich der Blick ins Ausland auszahlen, denn die Neuwagenpreise sind einer EU-Statistik zufolge in Deutschland am höchsten.

HB DÜSSELDORF. Autokäufer in Deutschland müssen tiefer in die Tasche greifen als in anderen europäischen Ländern. Das geht aus der aktuellen Autopreisstatistik der EU-Kommission hervor. In Polen sind die Neuwagenpreise am niedrigsten. In der Euro-Zone gehören Finnland und Dänemark zu den Ländern mit den geringsten Preisen.

Ein Neuwagen in Finnland kostet rund zehn Prozent weniger als im Bundesgebiet. In Polen können Käufer sogar noch mehr sparen. Dort liegt der Nettopreis für einen neuen PKW noch mal um neun Prozent niedriger als in Finnland. Vor allem in den neuen EU-Mitgliedsländern sind der EU-Statistik zufolge Autos günstig zu haben.

Bei 72 Modellen lag das Preisgefälle zwischen dem teuersten und dem billigsten EU-Land bei 20 Prozent. Insgesamt wurden 90 Modelle getestet.

Das Preisgefälle hat in den Euro-Ländern gegenüber dem Vorjahr aber abgenommen. Durchschnittlich unterscheiden sich die Preise nur noch um 4,4 Prozent, im Vergleich zu 4,9 Prozent im Jahr zuvor.

In den Euro-Ländern werden die Preisunterschiede vor allem beim VW Passat und beim VW Golf deutlich. Für den Passat zahlen die Käufer in der Bundesrepublik über 30 Prozent mehr als beispielsweise in Dänemark.

Ein VW Golf ist in Deutschland fast 28 Prozent teurer als in Finnland. Einen Audi A3 gibt es am günstigsten in Polen. Spitze bei den Kleinwagen ist der Renault Clio, der ebenfalls in Polen am wenigsten kostet.

Für den Preisvergleich ist der Nettopreis eines Neuwagens entscheidend. Denn erst dort, wo das Auto angemeldet wird, sind Umsatzsteuer und eventuelle andere Abgaben zu zahlen. Nicht immer kosten Autos in den neuen EU-Mitgliedsländern weniger. In Polen, mit den im Schnitt billigsten Autopreisen, sind Luxus- und Geländewagen am teuersten.

In der gesamten EU legten die Kfz-Preise im Vergleich zum Vorjahr um durchschnittlich 0,9 Prozent zu. Mit 1,7 Prozent stiegen die Preise in Deutschland und den Niederlanden jedoch am stärksten, während sie in Italien um 1,1 Prozent sanken.

Wer einen Autokauf im Ausland plant, findet Rat in den Broschüren „Autokauf in Europa“ und „Kfz-Preisvergleich in der EU“, die für 6,80 Euro bzw. 2,20 Euro (inklusive Porto- und Versandkosten) beim Europäischen Verbraucherzentrum in Kiel erhältlich sind:

Europäisches Verbraucherzentrum KielKfz-Reimport, Willestr. 4-6

24103 Kiel

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v3.0.2

26.05.2011 —

Das Exportgeschäft mit deutschen Autos boomt. Ein Großteil der Produktion wird im Ausland verkauft – zu extrem unterschiedlichen Preisen. Ein weltweiter Überblick!

Deutsche Autos erfreuen sich auf der ganzen Welt großer Beliebtheit. Noch immer gilt "Made in Gemany" als Garant für Qualität, Verlässlichkeit und Technologie auf höchstem Niveau. Kein Wunder also, dass ein Großteil der Fahrzeuge in den Export geht. autobild.de hat sich die Preise auf dem Weltmarkt angesehen. Exemplarisch zeigen wir, was Audi A4, BMW X5, Ford Kuga, Opel Astra und VW Polo im Ausland kosten. Dabei wurde die jeweils landesspezifische Basisausstattung mit der kleinsten Motorisierung herangezogen. Diese können je nach Marktanforderung und regionellen Kundenwünschen extrem variieren.Ebenso große Differenzen gibt es bei den Preisen selbst. Zum Teil kosten deutsche Autos im Ausland mehr als das Doppelte des hiesigen Preises. In einigen Ländern kann man die Fahrzeuge aber auch deutlich unterhalb des deutschen Verkaufspreises kaufen. Auch wenn sich diese Werte wegen der unterschiedlichen Kaufkraft natürlich nicht direkt vergleichen lassen, sind doch einige Faktoren für die starken Unterschiede auszumachen. Zu aller erst entstehen durch den Export Kosten durch Fracht und Importzölle, die auf den Preis umgerechnet werden. Diesen Gegenüber steht jedoch die Markt- und Konkurrenzsituation, welche die Hersteller zu harten Preiskämpfen zwingt. Ein weiterer Faktor ist der Umfang der Basisausstattung und -motorisierung. Neben Wechselkursschwankungen ist die individuelle Besteuerung jedoch der ausschlaggebendste Punkt. In der Tabelle finden Sie exemplarische Beispiele für die Preise deutscher Auto im Ausland.

Überblick: So günstig sind deutsche Autos in Amerika