Modell auswählen FIAT DUCATO Bus (250_, 290_) Bj. 07.2006 - heute
- vor 3 Jahre #9 Grundsätzlich läßt sich jeder Autositz verwenden. Die Auswahl ist schier unendlich. Ich habe z.B. Ledersitze vom Peugeot 407 verwendet. Die sind elektrisch einstellbar, besitzen eine Sitzheizung, sind mit Gurtstraffern ausgestattet und sehr bequem. Der Einbau war denkbar einfach. Auf die originalen Sitzkisten habe ich quer zwei Flachstähle (ST37/10 mm) geschraubt und darauf die Sitze montiert. Ein nettes Gimmik weisen diese Sitze auch noch auf, die rechten Sitze kann man nach vorne flach legen, so dass sich eine Ablagefläche ergibt. Bereut habe ich es nicht, auch nach etlichen Hundert Kilometern steige ich noch entspannt aus. Zuletzt editiert von GismoRex vor 3 Jahre, insgesamt 1 mal editiert. Andolini, T.Larsen, Kawa 2018 und 1 andere gefällt dies Page 2Die Nummer mit dem "Polieren" habe ich durch.  Diese Schicht altert, wird matt und vergilbt. Schleift ihr die ab, dann habt ihr ungeschütztes Polycarbonat, frisch poliert wie eine spiegelglatte CD. Und für den schnellen TÜV Termin ist das sicherlich auch eine quick-and-dirty Lösung. Eine echte "Reparatur" sieht eine neue Klarlackschicht oder den Scheinwerferaustausch vor. Übrigens: Ungeschützt vor der UV Strahlung leidet nicht nur das Polycarbonat sondern auch der hauchdünn bedampfte Reflektor. Ich habe erst vor 4 Wochen die matten Scheinwerfer an meinem 18 Jahre alten Yaris ersetzt. Die haben in der Bucht € 89 gekostet. Für das Paar, wohlgemerkt. ...und schon beeindruckend, wenn man jetzt merkt, was man nachts so alles verpasst hat.
Page 3- vor 1 Jahr #1 Guten Abend, Gruß Manuel Zuletzt editiert von Andolini vor 10 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Grund: Präfix ergänzt Page 4
- vor 7 Monate #1 Hallo, hat jemand eine Ahnung, wie ich den Schacht hier wegbekomme? Das Gerät ist bereits ausgebaut. Ich möchte den Schacht durch eine Ablage ersetzen. Page 5
- vor 9 Monate #3 Bei mir ist es genauso, nervt auch. Vorne am Schlossblech, wenn man die beiden 10er Muttern abschraubt, kann man das Ende vom Seilzug etwas versetzen. Hat bei mir anfänglich geholfen. Am Hebel selbst kann man nix einstellen, den hatte ich schon x mal weg. Page 6
- vor 1 Jahr #7 Davon gibt es auch das Nano Magic.. Das ist zwar auch gut aber das von Mark genannte ist deutlich besser. Page 7- vor 1 Jahr #9 Hallo Mark, bin gerade auf Eure Diskussion gestoßen. Da der Ebay-Link oben abgelaufen ist, frage ich mich, ob es sich um dieses englische Modell handelt: Ist das auch für Linkslenker geeignet oder gibt es da eine andere Variante? Gab es keine Probleme mit den Kabeln für Gurtstraffer, Anschnallwarner etc. ... was da alles verbaut ist? Wäre super, wenn Du mir hier eine Antwort geben könntest? Vielen Dank! Peter PS: Dein Fahrzeug schaut klasse aus - Respekt! Page 8
- vor 6 Monate #1 Ich habe da mal eine Frage... Ich bestelle gerade Material für eine kleine Herbstpflege meines Kawa. - Ölfilter, Öl - Luftfilter - Innenraumfilter - Wischerblätter Soweit so gut. Bei den Wischerblättern bin ich aber etwas irritiert, denn sie werden mir trotz Fahrzeugeingabe bei Augustin Group in verschieden Längen angeboten. Leider habe ich meinen Kawa zum TÜV in der Werkstatt und kann nicht eben messen. Habt ihr zufällig die Länge im Kopf? Das wäre mal wieder total perfekt, denn dann könnte ich meine Sammelbestellung losschicken. Page 9- vor 6 Monate #1 Hallo zusammen Wir haben einen Ducato 8, L5H3 bestellt, Automat mit 160 PS, theoretisch soll er im Dezember geliefert werden. Dann soll der Ausbau beginnen. Nun haben wir erfahren dass es evtl. Probleme beim Umschlüsseln auf ein Wohnmobil geben kann. (Ginge nicht bei jedem Modell) Macht ganz schön Sorgen, hat jemand von euch Erfahrung, oder kann sagen worauf es dabei ankommt Liebe Grüße Hubi Zuletzt editiert von Andolini vor 3 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Grund: Präfix ergänzt Page 10- vor 5 Monate #1 Hallo, ich starte gerade meine Planung zum Camperausbau für den Trafic L2H1, Version 2021 (Phaselift). Das Auto bekomme ich erst irgendwann nächstes Jahr- kann also nicht selbst messen - und bin auf der Suche nach den folgenden Maßen: Höhe Fenster über Innenboden (also wie hoch kann ich den Küchenblock mit Kocher machen) Genaue Maße der Radkästen - die Maßzeichnungen geben leider nur den Abstand zwischen den Kästen wieder. Ich bräuchte das Maß vom Ende des Radkastens bis zur geschlossenen Tür (also wie lang kann eine Box von der Tür zum Kasten sein) und Höhe/Breite/Tiefe der Radkästen (also welche Aussparung muss ich in einer Box vorsehen) Vielen Dank! Details: Fahrzeug wird der baugleiche Nissan NV300 in Kombi-Ausführung - also mit Fenstern. Sitze und Boden nehme ich raus, danach Bodenplatte mit Airline-Schienen, auf der ich die Komponenten befestigen will Zuletzt editiert von Andolini vor 3 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Grund: Präfix ergänzt Page 11- vor 4 Monate #3 Danke Tommy, dann lag ich ja gar nicht so falsch. Die auf der C-Säule bleiben weg. Den anderen bringe ich dann bei Zeiten wieder an. Kannst Du zufällig erkennen, ob das links oder rechts ist. Dann müsste ich nicht mit etwas Pech an beide ran. Page 12- vor 4 Monate #1 Hallo, ich möchte die Kabel des PDC an der linken Seite in das innere führen. Neben der Heckstoßstange ins ja noch eine Plastikabdeckung mit Katzenauge. Da müsste ich durch kommen. Die zwei Schrauben hatte ich gelöst, aber das Teil ist immer noch fest. Wo ist das noch befestigt? Oder ist das mit der Seitenverkleidung verbunden? Danke. Zuletzt editiert von Andolini vor 4 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Grund: Präfix ergänzt Page 13
- vor 4 Monate #10 Ich habe mir da bisher nie Gedanken gemacht, habe aber eben tatsächlich einen Transit mit Kühlerabdeckung vorm Haus gesichtet. Das der Motor nicht wirklich auf Temperatur kommt, kann ich bestätigen, da war bei der Abgasuntersuchung im Juli ein Problem. @Wolfgangfox magst Du mal ein Bild von deiner Lösung einstellen? Page 14- vor 5 Monate #4 So habe ich das auch gemacht. Sind schon wertvolle Informationen dabei. Ist Monate her, dass ich mich angemeldet hatte. Page 15- vor 3 Monate #1 Hallo Leute! Neu hier und hoffentlich richtig... Hab die Möglichkeit auf einen Mercedes Benz 609D (Feuerwehrfahrzeug) den ich mir als Camper umrüsten möchte. Hab einen T5 ausgebaut, durch Familienzuwachs wird der aber zu klein/eng. Eine kleine Autowerkstatt hab ich zur Verfügung. Da ich mit alten Mercedes keine Erfahrung habe, hab ich folgende Fragen: - Ablasten auf 3,5to möglich? Ansonsten müsste ich einen C1 FS machen, wäre auch keine Tragik. - Nachrüsten einer 2. Sitzreihe mit Gurten möglich? - Hat jemand von euch so ein Fahrzeug? Was ist noch wichtig zu wissen? Tipps? Worauf beim Kauf achten? Besten Dank schonmal! Grüße Lois Zuletzt editiert von Andolini vor 3 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Grund: Präfix ergänzt Page 16
- vor 1 Jahr #8 Ok, vielen Dank für deine Antwort. Meine Hoffnung war halt, das diese Einzelsitz mit Glück auf die vorderen Sitzgestelle passen, oder mit wenig Aufwand "passend gemacht" werden könnten? Page 17- vor 6 Monate #5 Habe ich auch überlegt. Aber wenn das Problem der Türspalt Tür/Karosserie ist, dann wohl eher nicht. Zuletzt editiert von Andolini vor 3 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Grund: Vollzitat des vorherigen Beitrags entfernt Page 18Das ist nicht einfach und pauschal gar nicht zu beantworten. Jede Versicherung nutzt ihren Spielraum etwas anders. Prinzipiell ist es bei Kaskoschäden etwas einfacher, da es die eigene Versicherung ist, die einen als Kunde auch prinzipiell nicht verlieren möchte. Dennoch ist es auch für die Versicherung nicht leicht, einen Selbstausbau richtig zu bewerten. Das wichtigste ist, dass es als Campingfahrzeug versichert ist, da sonst der Ausbau als Ladung zählt und in der Kasko gar nicht versichert ist. Grundsätzlich muss immder der Geschädigte seinen Schaden beziffern. Egal ob Kasko, Haftpflicht des Gegner, Privathaftpflicht usw. Im Idealfall macht man das gleich mit Fotos und Kostenvoranschlag oder zumindest einer Kostenaufstellung für Reparatur oder Neuanschaffung. Die Versicherung prüft und gibt dann entsprechend Freigaben oder kürzt wenn es dafür Anlass gibt. Dieser ist natürlich zu begründen und dann ist der Geschädigte selbst wieder am Zug, genauere Nachweise oder Erklärungen zu erbringen. Optimalerweise wird man sich einig, andernfalls entscheiden es Gerichte. Dies ist bei einem Komplettverlust oder Totalschaden ähnlich. Der Geschädigte beziffert im ersten Schritt den Wiederbeschaffungswert. Das muss nicht gleich mit einem Gutachten geschehen. Gerade bei einem Selbstausbau, wird der Ersatz sicher wieder ein Selbstausbau sein. Da ist es ratsam der Versicherung erstmal selbst eine Aufstellung aller Wiederbeschaffungskosten und der benötigten Arbeitszeit vorzulegen. Das sollte natürlich nicht mehr sein, als bei Abschluss des Vertrages angegeben wurde. Und damit kommen wir zum Wert der versicherten Sache. Das ist die größte Herausforderung und für beide Seiten sehr schwierig. Die marktüblichen Versicherer für Campingfahrzeuge nehmen den Listenneupreis. Da dieser Wert bei einem Selbstausbau nicht existiert, ist es immer eine sehr individuelle Vereinbarung. Mal wird der Listenpreis eines Vergleichsfahrzeugs hergenommen, mal die Summe aller gesammelten Rechnungen, mal wird einfach nur auf Zuruf des Versicherungsnehmers versichert (größtes Risiko). So richtig sauber ist das alles nicht, aber aktuell kenne ich (noch) keine Alternative. Im Schadenfall ist dann fast immer ein Gutachter nötig, der euren Selbstausbau bewerten muss. Dafür sind Fotos und Dokumentationen eures Campingfahrzeugs unbedingt notwenig . Ein detailiertes Ausbautagebuch ist wertvoller als ein 3 Jahre altes Wertgutachten. Ein Wertgutachten ist an sich nicht schlecht, kann aber genauso von der Versicherung angezweifelt werden. Erst recht wenn es schon älter ist. Page 19
- vor 3 Monate #2 Ich denke nicht, dass du sehr linkslastig unterwegs sein wirst. Reisefertig wird der Inhalt des Küchenblocks und Kühlschranks/-box das sicher ausgleichen. Bis zu 10 % links/rechts-Abweichung ist unkritisch und beim Kleinwagen ganz normal, bei Alleinfahrern. Page 20- vor 3 Jahre #1 Nachdem die Trennwand beim Ducato raus ist, sind die Verkleidungen der B-Säule und des oberen Querholms ja nicht mehr passend. Für alle, die einen passenden Verkleidungssatz suchen hab ich hier die Teilenummern für einen Ducato 250 BJ. 2011-2014 mit Höhe H2. B-Säule oben sind die, bei denen der Gurt durchgeht. B-Säule fahrerseitig oben: 735532634 (beige) B-Säule fahrerseitig unten: 735532868 (schwarz) B-Säule beifahrerseitig oben: 735532644 (beige) B-Säule beifahrerseitig unten: 735532876 (schwarz) Querholm oben: 735532680 (beige) Für die unteren Verkleidungsteile sind noch insgesamt vier Halteklammern sinnvoll, die bei eingebauter Trennwand nicht vorhanden sind: 7770156 Kosten für Neuteile ist ca. 230€ bis 240€. Bitte prüft die Nummern aber nochmals, ob die für euren Duc passen!! Allein für die oberen B-Säulen gibt's 9 Varianten... Zuletzt editiert von Andolini vor 10 Monate, insgesamt 1 mal editiert. Andolini, T.Larsen, JoeKW und 5 andere gefällt dies Page 21- vor 2 Monate #4 Danke für eure Antworten und die Hilfe. Den nach hinten verlaufenden Bowdenzug habe ich heute gefunden, nachdem ich die Verkleidung nochmal abgenommen habe. Mir hat also der Bowdenzug mit kugelförmigen Ende gefehlt. Das Ende war einfach nach der Demontag leicht verrutscht und nicht so leicht zu finden. Page 22
- vor 2 Monate #1 [Externer Link für Gäste nicht sichtbar] Gruß Rico Ducato L5H2 - Windsurf / Familienausbau: Ausbautagebuch Page 23
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- vor 1 Jahr #1 Hallo Zusammen habe nix passendes gefunden dazu, aber hat sonst niemand Probleme mit den Scheibenwischern? Bei meinem Jumper Bj 2018 schmieren die mehr als alles andere. Habe schon die Wischerblätter ordentlich mit warmen Wasser und Spüli geputzt, hat aber nur minimal geholfen. Jemand nen Tipp was da hilft? Oder einfach neue kaufen weil meine irgendwie schlecht sind? Danke! Page 25- vor 2 Monate #6 Ich habs genau so gelöst wie Patrick beschrieben hat. Man kann einfach die vom Schloss betätigte Stange aus- und einhängen ohne etwas dafür demontieren zu müssen. Einfach die Ovale Abdeckung auf der Tür Innenseite abnehmen, Sicherungsklammer entfernen und die Stange raus, schon ist das Schloss tot. Lässt sich auch genau so wieder einhängen Kostet nicht, ist bei verkauf 100% Reversible, sicherer als jedes PrickStop Blech chbla, calalalaudio, twoandahalfvan und 1 andere gefällt dies Page 26
- vor 2 Monate #8 @Schneckenhausmobil : den Link habe ich leider nicht zur Hand, den Tagebuch empfehle ich jedoch komplett zu studieren, es ist einfach ohne Vorbehalt lesenswert! Da erübrigen sich, manche Fragen. |
Welche sitze passen in fiat ducato
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