Erstellt: 05.04.2018Aktualisiert: 05.04.2018, 13:01 Uhr KommentareTeilen
In einem Fahrzeugschein stehen alle wichtigen Daten zum Auto. Dazu gehört auch die Schadstoffklasse, die in den vergangenen Monaten eine besondere Brisanz erlangt hat.
München (dpa/tmn) - In der Diskussion um mögliche Fahrverbote für ältere Diesel spielt die Schadstoffklasse eine wichtige Rolle. Welche Klasse das eigene Auto hat, lässt sich im Fahrzeugschein ablesen.
In der seit Oktober 2005 geltenden Zulassungsbescheinigung Teil 1 weist der Punkt 14 darauf hin, informiert die « ADAC Motorwelt» (Ausgabe 04/2018). Im bis dahin gültigen alten Fahrzeugschein finden Autofahrer die Info unter Punkt 1.
Auch die Schlüsselnummern unter den Punkten «zu 1» beziehungsweise «14.1» geben Hinweise, die sich anhand von Tabellen entschlüsseln lassen. Die zwei Endziffern 00 bis 88 stehen demnach für Euro 1 bis Euro 4 und die Kombinationen 35AO bis 35MO für Euro 5. Alle Kombinationen ab 36AA weisen auf Euro-6-Autos hin.
ADAC-PDF: Emissions-Schlüsselnummern bis Euro 4
ADAC-PDF: Emissions-Schlüsselnummern für Euro 5 und 6
ADAC-PDF: Emissions-Schlüsselnummern Euro 6 (Prüfung nach WLTP)
ADAC-Infoseite zu den Schadstoffklassen
Um die Umweltprämie für einen alten Diesel einzustreichen, geben die Autohersteller zumeist eine Grenze für die Euro-Norm des Altfahrzeugs an, bis zu welcher die Prämie gilt. Wie erkennt man nun, dass der alte Diesel für die Umweltprämie zugelassen ist? Die meisten Hersteller setzen voraus, dass ein altes Dieselauto mit der Euro-Norm 1 bis 4 verschrottet und gleichzeitig ein Neuwagen gekauft werden muss. Nur so erhält man die Umweltprämie. Um jetzt herauszufinden, in welche Euro-Norm Ihr eigener Diesel fällt, müssen Sie zunächst die Schadstoff-Schlüsselnummer an folgender Stelle ermitteln:
- Erstzulassung vor dem 01. Oktober 2005, dann befindet sich die Nummer im Fahrzeugschein unter “Schlüsselnummer – zu 1” im linken oberen Eck des Dokuments
- Erstzulassung nach dem 01. Oktober 2005, dann befindet sich die Nummer in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 im Feld 14.1 mittig unten auf dem Dokument
Wenn Sie nun die Schadstoff-Schlüsselnummer Ihres Autos identifiziert haben, dann können Sie anhand der folgenden Tabelle nachvollziehen, welcher Euro-Norm diese Schlüsselnummer zugeordnet ist:
Schadstoff-Schlüsselnummer | Euro-Norm |
36NO – 36YO | Euro 6 |
35AO – 35MO | Euro 5 |
32, 33, 38, 39, 43, 62-70 | Euro 4 |
30, 31, 36, 37, 42, 44-61 | Euro 3 |
25-29, 34, 35, 40, 41, 49, 71 | Euro 2 |
01-04, 09, 11-14, 16, 18, 21, 22, 77 | Euro 1 |
00, 05-08, 10, 15, 17, 19, 20, 23, 24, 88 | Sonstige |
Was man bei dem ganzen Wirbel um die Umweltprämie jedoch nicht vergessen sollte, ist, dass man das Altfahrzeug meist verschrotten muss und man somit für den alten Diesel kein weiteres Geld zurückbekommt. Übersteigt der Wert des alten Diesels also die gebotene Umweltprämie, dann erhält man durch diese Umtausch-Aktion keinen finanziellen Vorteil. Wissen Sie noch nicht, welchen Antrieb Ihr neues Auto haben soll? Dann können Sie sich bei uns erkundigen, ob ein Diesel oder ein Benziner für Sie die bessere Wahl ist. Vielleicht wird es ja auch ein Elektroauto?
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Möchten Sie die Euronorm und die Schadstoffklasse ihres Autos herausfinden, ist das ganz einfach. Es gibt allerdings einen Unterschied zwischen der Euronorm und der Schadstoffklasse. Wir erklären Ihnen, was es damit auf sich hat.
Die Euronorm ist eine von der EU geregelte Einteilung von Schadstoff-Grenzwerten in verschiedene Klassen. Die Klassen reichen aktuell von EURO 1 bis EURO 6d. Die Schadstoffklassen, welche aktuell als Plaketten in den Farben Rot, Gelb und Grün an den Autos angebracht sind, werden auf nationaler Ebene in Deutschland geregelt. Sie haben nur indirekt etwas mit der Euronorm zu tun. Die Euronormen 1-4 sind noch gleich mit der Schadstoffklasse, ab der Euronorm 4 wird jedoch nicht weiter durch eine andersfarbige Plakette unterschieden. Sie können Sie Euronorm also nicht zwangsläufig anhand der Plakette ermitteln. Stattdessen können Sie wie folgt vorgehen:
- Suchen Sie ihre Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) heraus.
- Schauen Sie in dem Feld 14 nach, um welche Euronorm es sich handelt.
- Die Angabe ist wie folgt dargestellt: "EURO x". Das x gibt die dabei die Euronorm von ihrem Fahrzeug an.
- Tipp: Sie können auch die Euronorm anhand der Schadstoff-Schlüsselnummer herausfinden.
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Lesen Sie im nächsten Artikel, wie Sie ihre Autobatterie richtig laden.
Themen des Artikels
AutoWissenDeutschlandVerbraucherEuronormAbgas
Von bussgeldkatalog.de, letzte Aktualisierung am: 16. Juni 2022
Ottomotor | Dieselmotor | ||
0 | - | 25.36 | 37.58 |
1 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
2 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
3 | - | 25.36 | 37.58 |
03 1,2,3,7 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
4 | - | 25.36 | 37.58 |
43 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
5 | - | 25.36 | 37.58 |
6 | - | 25.36 | 37.58 |
7 | - | 25.36 | 37.58 |
8 | - | 25.36 | 37.58 |
9 | - | 25.36 | 37.58 |
93 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
10 | - | 25.36 | 37.58 |
103 | - | 21.07 | 33.29 |
11 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
12 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
13 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
14 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
15 | - | 25.36 | 37.58 |
153 | - | 21.07 | 33.29 |
16 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
17 | - | 21.07 | 33.29 |
18 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
19 | - | 21.07 | 33.29 |
20 | - | 21.07 | 33.29 |
21 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
22 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
23 | - | 21.07 | 33.29 |
24 | - | 21.07 | 33.29 |
25 | Euro 2 | 7.36 | 16.05 |
26 | Euro 2 | 7.36 | 16.05 |
27 | Euro 2 | 7.36 | 16.05 |
28 | Euro 2/II | 15.13 | 27.35 |
29 | Euro 2/III | 15.13 | 27.35 |
30 | D3 | 6.75 | 15.44 |
31 | D3 I | 6.75 | 15.44 |
32 | D4 | 6.75 | 15.44 |
33 | D4 I | 6.75 | 15.44 |
34 | E 2, 5 L | 15.13 | 27.35 |
35 | Euro 2, 5 L | 7.36 | 16.05 |
36 | D3, 5 L | 6.75 | 15.44 |
37 | D3 I, 5 L | 6.75 | 15.44 |
38 | D4, 5 L | 6.75 | 15.44 |
39 | D4/5 L | 6.75 | 15.44 |
40 | E 2, 3 L | 6.75 | 15.44 |
41 | Euro 2, 3 L | 6.75 | 15.44 |
42 | D3, 3 L | 6.75 | 15.44 |
43 | D4, 3 L | 6.75 | 15.44 |
44 | Euro 3 | 6.75 | 15.44 |
45 | Euro 3, 5 L | 6.75 | 15.44 |
46 | Euro 3, 3 L | 6.75 | 15.44 |
47 | Euro 3/I | 6.75 | 15.44 |
48 | Euro 3/I 5 L | 6.75 | 15.44 |
496 | Euro 3/II | 7.36 | 16.05 |
506 | Euro 3/II, 5 L | 7.36 | 16.05 |
516 | Euro 3/III | 7.36 | 16.05 |
526 | Euro 3/III, 5 L | 7.36 | 16.05 |
53 | Euro 3 + D4 | 6.75 | 15.44 |
54 | Euro 3, 5 L, D4 | 6.75 | 15.44 |
55 | Euro 3, 3 L, D4 | 6.75 | 15.44 |
56 | Euro 3/I, D4/I | 6.75 | 15.44 |
57 | Euro 3/I, 5 L, D4/I | 6.75 | 15.44 |
58 | Euro 3/II, D4/I | 6.75 | 15.44 |
59 | Euro 3/II, 5 L, D4/I | 6.75 | 15.44 |
60 | Euro 3/III, D4/I | 6.75 | 15.44 |
61 | Euro 3/III, 5 L, D4/I | 6.75 | 15.44 |
62 | Euro 4 | 6.75 | 15.44 |
63 | Euro 4, 5 L | 6.75 | 15.44 |
64 | Euro 4, 3 L | 6.75 | 15.44 |
65 | Euro 4/I | 6.75 | 15.44 |
66 | Euro 4/I, 5 L | 6.75 | 15.44 |
67 | Euro 4/II | 6.75 | 15.44 |
68 | Euro 4/II, 5 L | 6.75 | 15.44 |
69 | Euro 4/III | 6.75 | 15.44 |
70 | Euro 4/III, 5 L | 6.75 | 15.44 |
71 | Euro 2 | 7.36 | 16.05 |
775 | Euro 1 | 15.13 | 27.35 |
884 | unbekannt | 25.36 | 37.58 |
35AO bis 35 MO | Euro 5 | 6.75 | 15.44 |
36NO bis 36YO | Euro 6 | 6.75 | 15.44 |
1) Fahrzeuge mit mehr als 2.000 ccm werden automatisch dem Steuersatz Euro 1 zugeordnet, vorausgesetzt die Emissionsschlüsselnummer 03 wurde schon vor dem 26. Juli 1995 zugeordnet. | |||
2) Bei Fahrzeugen mit 1.400 - 2.000 ccm ist außerdem ein Nachweis erforderlich (i.d.R. Herstellerbescheinigung), dass folgende Richtlinien zu den Abgasstandards erfüllt sind: Anlage XXIII StVZO od. RL 70/220/EWG Anhang III A oder RL 91/441/EWG. | |||
3) Ottomotor-Fahrzeuge, die vor dem 27. Juli 1995 mit einem G-Kat nachgerüstet wurden (Nachweis durch die Angabe „Antriebsart: Otto/G-Kat 51" im Fahrzeugbrief im Feld 5 oder 33) | |||
4) Fahrzeuge mit unbekannter Schadstoffklasse | |||
5) Fahrzeuge, die nach dem 1. Januar 1996 auf Euro 1 nachgerüstet wurden, jedoch vor dem 1. Oktober 1995 erstmals am Verkehr teilnahmen | |||
6) Kfz, die der Kategorie II und III angehören, erfüllen die Grenzwerte der Euronorm 2 | |||
7) Kein Zuschlag der Kfz-Steuer von 1,20 Euro je 100 ccm für Diesel-Kfz ohne Partikelfilter mehr (seit 31. März 2011) |
Welche Bedeutung hat die Emissionsschlüsselnummer in Bezug auf die Umweltplakette?
Für die Umweltplakette spielt die Schlüsselnummer eine wichtige Rolle. Sie gibt Aufschluss darüber, wie „sauber“ ein Fahrzeug ist und welche Feinstaubplakette es verdient. Welche Euronorm hinter welcher Nummer steckt, lesen Sie hier.
Wo finde ich den Emissionsschlüssel?
Der Emissionsschlüssel ist in der Regel im Fahrzeugbrief vermerkt. Er lässt sich aber auch ohne Fahrzeugbrief herausfinden, z. B. über die Herstellerbescheinigung oder einen unabhängigen Sachverständigen.
Welche weitere Bedeutung hat die Emissonsschlüsselnummer?
Die Emissionsschlüsselnummer ist außerdem von materieller Bedeutung, da sie Einfluss auf die Kfz-Steuer und Mautsätze (bei mautpflichtigen Lkw) nimmt. Wie dies berechnet wird, lesen Sie hier.
Rot, gelb oder grün – welche Farbe die Umweltplakette hat, die Sie an Ihrem Auto befestigen dürfen, hängt davon ab, wie umweltfreundlich der Wagen ist. Zwar haben die rote und gelbe Plakette fast ausgedient (nur noch in Neu-Ulm gibt es eine „gelbe“ Umweltzone), trotzdem ist die Schadstoffklasse eines Kfz noch immer von wichtiger Bedeutung.
Sie bestimmt nicht nur, ob und wo Sie mit dem Auto noch fahren dürfen (die meisten Städte beschränken ihre Umweltzonen auf die grüne Plakette). Wie wir in diesem Ratgeber noch näher erläutern werden, ist die Emissionsklasse außerdem maßgebend für Steuer- und Mautsätze. Doch um die Schadstoffklasse (auch: Abgasnorm) herauszufinden, müssen Sie zuerst die Emissionsschlüsselnummer in Erfahrung bringen.
Wo finde ich den Emissionsschlüssel? Warum ist er so wichtig und wie kann ich ihn ggf. auf anderem als dem üblichen Weg nachweisen? Diese Fragen möchten wir im Nachfolgenden klären.
Was ist der Emissionsschlüssel und wie finde ich ihn heraus?
Die Fahrzeugpapiere sind klein und kompakt. Das ist mitunter der Tatsache geschuldet, dass nicht jede wichtige Angabe im Klartext dort verzeichnet, sondern in kurzen Codes verschlüsselt ist (z. B. Angaben zum Hersteller). Gleiches gilt für die Abgasschlüsselnummer.
Die Zulassungsbescheinigung enthält an bestimmter Stelle einen vierstelligen Code. Die letzten zwei Ziffern verweisen auf den eigentlichen Emissionsschlüssel bzw. die –klasse.
Allerdings verfügen nicht alle Kfz über die in der EU vereinheitlichen Fahrzeugpapiere. Besonders bei ausländischen Fahrzeugen ist unter Umständen ein alternativer Nachweis erforderlich.
Wo genau steht die Emissionsschlüsselnummer im Fahrzeugschein?
Entnehmen Sie den Emissionsschlüssel der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (nicht 2!). Bei einem inländischen Auto, mit EU-einheitlichen Fahrzeugpapieren, finden Sie entweder …
- die Emissionsschlüsselnummer in Feld 14.1 (die letzten zwei Ziffern verweisen auf die Schadstoffklasse) oder
- den Klartext (z. B. „EURO 5“) im Feld 14.
In nachfolgendem Beispiel steht anstelle der Schlüsselnummer die Abgasnorm im Klartext:
In seinem Leitfaden zur Ermittlung der Schadstoffklasse von Nutzfahrzeugen weist das Bundesamt für Güterverkehr darauf hin, dass die Ziffern im Feld 14.1 bei ausländischen Kfz abweichen können.
Emissionsschlüssel ermitteln – ohne Fahrzeugschein
Sie möchten die Emissionsschlüsselnummer herausfinden, der Fahrzeugbrief ist jedoch vergilbt, beschädigt oder abhandengekommen? Oder vielleicht fahren Sie ein ausländisches Kfz, in dessen Fahrzeugpapieren der Abgasschlüssel nicht so eindeutig nachvollziehbar ist?
Keine Sorge, es gibt andere Wege, die Emissionsschlüsselnummer bzw. die Schadstoffklasse herauszufinden oder falls erforderlich nachzuweisen. Folgende Möglichkeiten gibt es:
- Vorlage des Kraftfahrzeugsteuerbescheids
- Nachweis darüber, ob bzw. welche Umweltanforderungen das Kfz erfüllt (z. B. beim TÜV – ob der Nachweis anerkannt wird, liegt in der Regel im Ermessen der Behörde)
- Vorlage der Herstellerbescheinigung ggf. inklusive Genehmigung des Partikelminderungssystems sowie eine Bestätigung darüber, dass dieses auch tatsächlich im Kfz verbaut ist (die Genehmigungen für Motor und Partikelminderungssystem können Sie sich von einem unabhängigen Sachverständigen bescheinigen lassen)
Welche Auswirkungen hat der Emissionsschlüssel auf die Kfz-Steuer?
Es macht für die Kfz-Steuer einen Unterschied, welchen Motor (Otto- oder Dieselmotor) Ihr Auto hat und ob das Kfz mit einem Rußpartikelfilter, Katalysator oder anderweitigem Partikelminderungsystem nachgrüstet wurde. Deshalb wirken sich die Abgas-Schlüsselnummern auf den Steuersatz aus.
Dabei werden Diesel-Kfz höher besteuert. Beispiel: Ein Fahrzeug mit der Emissionsschlüsselnummer „62“ kann der Abgasnorm Euro 4 zugeordnet werden. Es erhält also die grüne Umweltplakette. Besteuert wird es aber unterschiedlich. Je 100 ccm Hubraum fallen folgende Beträge an:
- Diesel: 15,44 Euro
- Otto: 6,75 Euro
Die Steuersätze, die mit den jeweiligen Emissionsschlüsselnummern einhergehen, können Sie ebenfalls obiger Tabelle entnehmen.
Emissionsschlüsselnummer ermitteln – auch ohne Fahrzeugschein
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