Foto 1 von 8 Dacia Duster als Papamobil (Motorsport-Total.com) - Papst Franziskus ist ab sofort in einem Dacia Duster (jetzt Dacia Duster Gebrauchtwagen kaufen) unterwegs. Das Fahrzeug wurde speziell für die Mobilitätsbedürfnisse des Kirchenoberhaupts entwickelt. Bei dem neuen Papamobil handelt es sich laut Dacia um eine umgebaute Version des Duster mit Allradantrieb. Das Fahrzeug verfügt über fünf Sitze, davon ein besonders komfortabler Sitz im Fond. Hinzu kommen spezifische Lösungen, wie zum Beispiel ein großes Schiebedach, ein abnehmbarer Glasaufbau, und die um 30 Millimeter niedrigere Bodenfreiheit, um den Zugang an Bord zu erleichtern. Dacia-Chef Christophe Dridi sowie Renault-Italien-Chef Xavier Martinet übergaben den umgebauten Wagen nun an den Heiligen Vater. Das Papamobil hat eine weiße Außenlackierung und einen beigefarbenem Innenraum. Die Spezialversion wurde von der Dacia-Prototypenabteilung in Zusammenarbeit mit dem Karosseriebauer Romturingia gebaut. Gelbweiße Standarten kennzeichnen das Auto des Papstes. Ein Kennzeichen hat der Wagen auf unseren Bildern noch nicht. Traditionell bekommt der Wagen des Papstes die Nummer SCV 1, wobei das Buchstabenkürzel für Status Civitatis Vaticanae steht. So lautet die lateinische Bezeichnung des Vatikanstaats. Als Papamobil wurden schon zahlreiche Fahrzeuge eingesetzt. Oft zum Einsatz kam früher eine offene Mercedes G-Klasse, aber auch eine M-Klasse und viele weitere Modelle. Bei dem Attentat von 1981 auf Johannes Paul II. ließ sich der Papst in einem offenen Fiat Campagnola chauffieren. Seit dem Anschlag ist der Platz des Papstes öfter mit Panzerglas gesichert. Papst Franziskus bevorzugt einfachere und günstigere Modelle. So nutzte er bei seiner Brasilienreise im Jahr 2013 zum Beispiel einen Fiat Idea in Basisausstattung. Die Evolution des Papamobils im Überblick Schluss mit Luxus Von wegen Pomp und Prunk: Ein Dacia Duster 4×4 mit spezifischen Umbauten wird zum neuen «Papamobil» für Papst Franziskus. Aktualisiert1. Dezember 2019, 20:05 Das neue «Papamobil» - aussen weiss und innen beige – basiert auf einem 4,34 m langen und 1,80 m breiten Dacia Duster 4×4. Dacia Die Abteilung für Prototypen und das Team für Spezialfahrzeuge von Dacia Rumänien bauten den Dacia Duster 4×4 in Zusammenarbeit mit dem Karossier Romturingia um. Dacia Papst Franziskus nahm das neue Fahrzeug am 27. November persönlich im Vatikanstaat in Empfang. Dacia Der Dacia Duster 4×4 ist neu auch als «Papamobil» unterwegs. Papst Franziskus nahm das neue Fahrzeug am 27. November persönlich im Vatikanstaat in Empfang. Das neue «Papamobil» – aussen weiss und innen beige – basiert auf einem 4,34 Meter langen und 1,80 Meter breiten Dacia Duster 4×4. Die Abteilung für Prototypen und das Team für Spezialfahrzeuge von Dacia Rumänien bauten den Duster in Zusammenarbeit mit dem Karossier Romturingia um. Das Spezialfahrzeug verfügt über 5 Plätze, mit einer besonders komfortablen hinteren Sitzbank und einem bequemen Einstieg dank dem 30 mm tieferen Fahrzeugboden. Weltweit 60 PapamobileWeitere spezifische Umbauten wie die grosse Dachöffnung, der abnehmbare verglaste Aufbau und verschiedenste Verstärkungen – aussen und innen – erfüllen die Voraussetzungen für den Einsatz im Vatikan. Übrigens: Die Zahl der Papamobile weltweit wird auf mindestens 60 geschätzt. Lange Jahre war Mercedes-Benz bei diesen publicityträchtigen Einzelstücken führend. Aber inzwischen sind Fahrzeuge von Fiat, Seat und Lancia mit dem speziellen Umbau und dem Segen Roms auf Achse – denn der amtierende Papst Franziskus vermeidet im Gegensatz zu seinen Vorgängern Luxus aller Art und liebt es betont einfach und volksnah.
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1/31 Das lokal emissionsfreie und mit Blick auf die Natur auch nachhaltig produzierte Fahrzeug trägt das Kennzeichen SCV I (Status Civitatis Vaticane) und soll folgerichtig in zwei Jahren dem Oberhaupt der katholischen Kirche als neues Papamobil dienen.
2/31 Papst Franziskus hat auf der Design-Skizze unterschrieben.
3/31 Firmengründer Henrik Fisker und Geeta Gupta-Fisker legten ihm bereits erste Bilder im Rahmen einer Audienz vor.
4/31 Die Produktion des in der Basisausstattung rund 30.592 Euro (37.499 Dollar) teuren SUV Ocean soll am 17. November 2022 beim Zulieferer Magna anlaufen.
5/31 Der Papamobil-Mirai ist dank beleuchtetem Aufbau 2,7 Meter hoch.
6/31 Hier übernimmt Papst Franziskus einen der zwei zum Papamobil umgebauten Toyota Mirai.
7/31 Rechts und links trägt der umgebaute Mirai je einen Standartenhalter, in der Mitte sitzt das päpstliche Nummernschild.
8/31 Der Toyota Mirai für den Papst ist mit 5,1 Meter 21 Zentimeter länger als das Serienmodell.
9/31 Der Mirai ist mit Haltegriffen und einer hinteren Plattform für die Sicherheitsleute ausgerüstet.
10/31 Eine ausfahrbare Treppe inklusive Geländer erleichtert den Einstieg in den hohen Papamobil-Mirai.
11/31 Auf den Seiten des Papamobils prangt das päpstliche Wappen in Gold.
12/31 Wer die Idee hatte, ist nicht überliefert. Doch die Bilder davon gingen um die Welt: Ein winkender Papst in einem weißen Mercedes G. Johannes Paul II. bekam ihn 1980 für seinen Deutschland-Besuch.
13/31 Jede Menge Menschen: So sieht es aus, wenn der Papst kommt. Fast 25 Jahre später ist Benedikt XVI. im Mercedes-Benz ML 430 unterwegs.
14/31 Eines der beiden ersten Papamobile ist Teil der Sonderausstellung zu 40 Jahren G-Klasse im Mercedes-Benz-Museum.
15/31 Der 230 G trägt eine Kunsttoff-Kuppel, goldfarben eloxierte Anbauteile und Räder und das Kennzeichen SCV-7.
16/31 Außer dem 230 G wurde später noch ein 230 GE gebaut.
17/31 Hier ist das Papmobil auf der Einfahrbahn in Untertürkheim zu sehen. Fast 40 Jahre später sollte es etwa an die gleiche Stelle zurückkehren - das Mercedes-Benz Museum steht heute etwa Hundert Meter weiter.
18/31 Die Kuppel ist abnehmbar. Johannes Paul II. hatte sich eine Sitzbank statt eines Throns gewünscht.
19/31 Später wurde das Papamobil durch einen G 500 der Baureihe G 463 ersetzt.
20/31 Dieter Zetsche überreichte Benedikt XVI. einen Mercedes ML.
21/31 Hand drauf: Worüber sich Zetsche wohl mit dem Papst ausgetauscht hat?
22/31 Papst Benedikt lässt sich den Innenraum des neuen Papamobils erklären. Schon das Ur-Papamobil hatte Heizung, Lüftung und Scheinwerfer eingebaut.
23/31 Nicht nur an der Seite befindet sich ein Wappen, auch an der Rückenlehne ist eines eingestickt.
24/31 Papamobile in chronologischer Reihenfolge: Mercedes ML 430.
25/31 Mercedes S500 lang Landaulet (V 140).
26/31 Mercedes 500 SEL (V 126).
28/31 Der Papst während einer Parade in den Sechziger-Jahren.
29/31 Hier steht der Papst in einem Mercedes 300d Cabriolet.
30/31 Früher fuhren Päpste schwarze Limousinen.
31/31 Auch schon vor dem Mercedes 460 Nürburg gab es Autos im Vatikan. |
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