Der Grund dafür liegt in der Seefahrt, wie es in einem Bericht von TRAVELBOOK heißt. Dort wird der deutsche Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt wie folgt zitiert: "Schiffe werden traditionell auch in Fahrtrichtung gesehen von links, also Backbord aus, bestiegen. Das hat man auch für Flugzeuge übernommen."
Wer schon oft geflogen ist, dürfte die Prozedur kennen, die mit dem Einstieg in das Flugzeug verbunden ist. Man zeigt sein Flugticket und wird anschließend von einem Shuttle zur Maschine gebracht oder betritt diese durch eine mit dem Terminal verbundene Gangway.
Hält der Flieger in unmittelbarer Nähe des Terminals, können Fluggäste direkt ins Flugzeug steigen. Doch alle Möglichkeiten haben eines gemeinsam: So gut wie immer findet der Einstieg in den Flieger von der linken Seite statt.
Luftfahrtexperte hält Einstiegsseite für übernommene Tradition
Das hat vermutlich historische Gründe. Der Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt sieht die Ursprünge dieser Prozedur in der Seefahrt. „Schiffe werden traditionell auch in Fahrtrichtung gesehen von links, also Backbord aus, bestiegen“, sagte er dem Reiseportal „Travelbook“. Nicht umsonst dürfte die englische Bezeichnung für Backbord „port side“ sein, wörtlich übersetzt „Hafenseite“ — die Seite also, von der aus Schiffe bis heute bestiegen werden. „Das hat man auch für Flugzeuge übernommen“, zitiert das Online-Portal Großbongardt.
Mehrere Gemeinsamkeiten mit Seefahrt vorhanden
Doch das ist nicht das einzige, was sich die Luft- bei der Seefahrt abgeschaut hat. „Dazu gehört zum Beispiel auch die Bezeichnung Kapitän für den Mann (und heute auch die Frau) an der Spitze der Crew. Dasselbe gilt für Positionslichter, die auch bei der Fliegerei rot, grün und weiß sind“, so Großbongardt. Wenn ihr das nächste Mal in ein Flugzeug einsteigt, wisst ihr also, weshalb es ausgerechnet die linke Seite des Fliegers ist.
Nicht nur Vielfliegern wird es schon aufgefallen sein: Der Einstieg ins Flugzeug erfolgt immer über die linke Seite. Warum ist das eigentlich so?
Flugzeuge sind nach wie vor geheimnisvolle Geräte. Sie wiegen Hunderte Tonnen und erheben sich trotzdem in die Lüfte. Manche sind so riesig, dass allein das Einsteigen länger als eine halbe Stunde dauert. Egal auf welchem Weg man zum Flugzeug kommt, ob über eine Gangway, die mit dem Terminal verbunden ist oder per Shuttle-Bus, der einen zur Maschine bringt, eines ist stets gewiss, nämlich wie man ins Innere des Flugzeugs gelangt: Immer über die linke Seite und dafür gibt es eine einfache Erklärung.
Seefahrt – Luftfahrt
Luftfahrtexperten sehen dafür historische Gründe, warum auch Flugzeuge immer nur von links bestiegen werden und diese Tradition scheint von der Seefahrt übernommen zu sein. Auch Schiffe werden traditionell in Fahrtrichtung gesehen von links, also von der Backbordseite aus betreten. Der englische Begriff für Backbord lautet Port, womit die Hafenseite gemeint ist, von der aus natürlich alle Schiffe bestiegen werden. Dieses System hat sich später also ebenfalls für die Luftfahrt durchgesetzt.
Tradition & Praxis
Dass der Captain im Cockpit ebenfalls links sitzt und somit besser beobachten kann, ob der Ein- und Ausstieg reibungslos über die Bühne geht, spricht ebenfalls für diese Praxis. Eine einheitliche Regelung zum Ein- und Ausstieg auf der linken Seite war wohl auch notwenig, damit Flugzeuge in geordneter Form so nahe wie möglich an moderne Terminalgebäude gebracht werden konnten.
Es gibt zudem noch andere Praktiken, die traditionell der Seefahrt zugeordnet und später von der Luftfahrt übernommen wurden. Allein die Bezeichnung Kapitän für Piloten und Pilotinnen an der Spitze der Crew zeigen doch noch deutlich dessen Herkunft. Das gilt auch für Positionslichter, die bei Flugzeugen ebenso wie bei allen Wasserfahrzeugen in drei verschiedene Sektoren Leuchtsignale aussenden, um Zusammenstöße zu verhindern. Inzwischen leuchten diese in rot, grün und weiß von allen Weltmeeren bis in den Weltraum, da auch Raumschiffe damit ausgestattet sind.
INFObox: In und über Österreich sorgt die Austro Control im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) für einen sicheren, pünktlichen und umweltschonenden Flugverkehr. Keine einfache Aufgabe bei über einer Million Flugbewegungen pro Jahr und täglich bis zu 4.000 kontrollierten Luftfahrzeugen über Österreich.
Einstieg über Backbord
Links geht’s raus: Passagiere verlassen am Flughafen Brüssel-Süd ein Flugzeug Bild: dpa
Fast jeder Passagier betritt ein Flugzeug über die linke Seite. Doch warum ist das so? Nicht nur ein historisches Vorbild spielt eine Rolle.
Millionen Menschen betreten jedes Jahr ein Flugzeug. Und egal, ob Mallorca-Tourist, Geschäftsreisender oder der Präsident der Vereinigten Staaten – fast jeder von ihnen konnte dabei die gleiche Beobachtung machen: Eingestiegen wird im Flugzeug fast immer auf der linken Seite. Das ist bei Boeing nicht anders als bei Airbus, beim Ryanair-Ferienflieger nicht anders als bei der „Air Force One“. Doch warum ist das überhaupt so?
Dass die Passagiere in ein Flugzeug – von wenigen Ausnahmen einmal abgesehen – über die linke Seite einsteigen, hat mehrere Gründe. Zunächst einmal gilt: Safety first. Damit die Passagiere beim Einstieg nicht dem Bodenpersonal bei Beladung der Maschine und Wartungsarbeiten in die Quere kommen, ist eine räumliche Trennung durchaus sinnvoll. Die britische Luftfahrtbehörde CAA erklärte vor wenigen Jahren beispielsweise gegenüber der „Daily Mail“: „Der Zugang zu den Frachträumen ist für gewöhnlich auf der rechten Seite eines Flugzeugs, was bedeutet, dass auf dieser Seite viele Fahrzeuge fahren, und auch die Betankung erfolgt bei vielen (jedoch nicht allen) großen Flugzeugen über die linke Seite.“ Eine klare Trennung von Passagieren und Bodenpersonal minimiere aus diesem Grund die Gefahr von Verletzung durch Servicefahrzeuge.
Doch warum sind die Einstiege für Passagiere dann immer auf der linken Seite? Eine mögliche Erklärung könnte das historische Vorbild der Fliegerei – die Schifffahrt – sein. Dort war es lange Zeit üblich, dass Schiffe in Häfen stets backbord, also mit der linken Seite, festmachten und somit auch von dort betreten wurden (das englische Wort für Backbord lautet „portside“ – Hafenseite). Entsprechend übernahm man in der Luftfahrt später das nautische Vorbild und ging auch hier auf der linken Seite an Bord.
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ÖffnenFür den Piloten bringt diese Tradition einen weiteren Vorteil mit sich: Da dieser im Cockpit nämlich ebenfalls auf der linken Seite sitzt, hat er beim Anfahren der Parkposition so einen besseren Überblick über mögliche Hindernisse und kann das Flugzeug besser an das Terminal steuern.
Gleichwohl ist der Ein- und Ausstieg über die Backbordseite eine Tradition und keinesfalls eine festgeschrieben Regel. Bei mehreren kleineren Flugzeugen wie beispielsweise der Mooney M20 befindet sich der Einstieg auf der rechten Seite. Den meisten Passagieren wird es wahrscheinlich so oder so egal sein – Hauptsache, der Flieger bringt einen schnell und sicher an den Wunschort. Der Ausstieg klappt dann gewiss mit links.
Quelle: shüs.
Vor einer StundeVor 2 Stunden
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